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365bet赌场组织技术骨干赴平罗14标学习钢管混凝土拱桥施工技术

发布时间:2018年06月05日11:15    编辑:王青雄、郭吉平    来源:总工办    浏览:
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       6月1日,在365bet赌场党委委员、董事、总工程师韩洪举带领下,组织技术骨干84人赴平罗14标大小井特大桥施工现场,学习上承式钢管混凝土拱桥施工技术。

       大小井特大桥由贵州省桥梁建设集团与贵州路桥集团联合承建,是余庆至安龙高速公路的控制性工程。主桥采用计算跨径450m的上承式钢管混凝土变截面桁架拱,拱轴线采用悬链线,,桥面系采用跨径15×31.6m的钢混叠合梁,引桥采用40m跨径的预应力混凝土T梁,大桥全长1501m(左幅),为同类型桥梁世界第一。大桥的建成,将对加快滇、桂、黔石漠化集中连片特困地区的扶贫开发有着十分重要的意义。

       在大小井特大桥施工现场,平罗14标项目总工首先详细先容了大小井特大桥的施工工艺。现场参观学习人员分成两组,进行交叉参观。在持续三小时现场参观学习后,在平罗14标会议室,大家主要围绕主拱圈钢管节段悬拼和钢管混凝土灌注两方面进行了讨论,在主拱圈复拼反面,大家认为先在工厂内完成预拼,拆分运至现场进行复拼,并采用BIM进行全程拼装管控;在主拱圈钢管节段安装方面,采用缆索吊装结合斜拉扣挂法施工,对斜拉扣挂缆索吊装系统进行主索索力、索扣滑移、塔架偏位及锚碇滑移进行实时监测,确保整个施工过程的安全。会议还对主拱圈钢管混凝土采用塑性膨胀技术进行了充分讨论。

       通过此次交流学习,让企业技术骨干熟悉了钢管混凝土拱桥施工工艺流程,了解了关键技术施工要点,为后续路桥修建大跨度钢管混凝土拱桥积累了宝贵的施工经验。

       常识链接:

       主拱圈钢管节段悬拼方面:主拱圈在工厂内制造完成后必须进行预拼,并检验合格后,拆分成散件用汽车运至桥位区再进行现场复拼。主拱圈复拼分为片体卧拼及节段立拼,先将散件卧拼成片体,验收合格后进行立拼成吊装节段。首轮卧拼采用“3+1”方式,后续采用“2+1”方式,共有12轮;立拼全部采用“2+1”方式,也分12轮。复拼完成后必须经过监理验收合格后才能下胎。在整个拼装阶段,采用BIM技术,对钢拱肋节段组拼、拼装成拱进行可视化工序管理,对线形纠偏及安装全过程进行管控。

       拱圈钢管节段安装采用缆索吊装结合斜拉扣挂法施工,最大节段吊装重量160吨,全桥共计56个吊装节段和2个合龙段。此斜拉扣挂系统主要由拱圈锚固点、钢绞线扣锚索、扣锚索张拉端等部分组成。通过磁通量传感器、激光测距传感器的研发应用,对斜拉扣挂缆索吊装系统进行主索索力、索扣滑移、塔架偏位及锚碇滑移进行实时监测,才能确保整个施工过程的安全。

       钢管混凝土灌注方面:主拱圈钢管混凝土采用塑性膨胀技术(即塑性阶段凝缩抑制),膨胀历程与水泥基材料塑性收缩历程相匹配,以实现其塑性阶段无收缩。管内混凝土灌注采用泵送顶升压注法施工,辅助中空吸浆法,提高钢管混凝土密实性。由于大桥主跨达450m,矢高高达100m,故拟定主拱圈管内混凝土灌注分2次进行,采用在L/4处采用“接力”措施。

大小井特大桥

 

 参观学习

先容大小井特大桥的施工工艺
 

参观学习

(供图:王青雄)

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